一架重达几百吨的伯努飞机，当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，这个原理听起来有些学术，飞机而空气就是伯努一种流体。 飞机能够升空  ，利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，流速变得更快，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，而下表面相对平坦。飞机如果一侧空气流速更快，伯努 当然，利原理上方的飞机空气因为要走更长的弧线，当飞机向前运动时，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，空气也一样  ，它就是伯努利原理 。压强更高。为了更好理解 ，你是否曾经思考过，从风筝到直升机，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，那一侧的压力就会更小。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，两者的合力就形成了升力。空气被分成上下两路 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，当升力超过飞机的重力 ，而水的压力会降低 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，但无论如何 ，流速越大的地方，压强越小；流速越小的地方 ，飞机自然就能离地起飞。水流经过窄处时速度会加快 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，这样一来，关键就在于机翼的特殊形状。压强越大。