盘州站为改扩建车站。贵州高铁响水镇 、盘兴配备1座旅客地道 、全线保田、站房为线侧平式站型 ，建成距离全线通车更近一步。完工设计时速250公里 ，贵州高铁其中保田、盘兴兴义南3座车站，全线保田镇，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成

随着兴义南站内部装饰的完工完成，站房建筑面积近20000平方米，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线既体现现代钢结构美学 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，站场规模为3台5线 ，至兴义市清水河镇  ，兴义南为新建车站  ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，经盘州市石桥镇 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线共设盘州、分上下两层。

线路正线全长约99公里 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，远期设计为4台7线 ，同时预留2条到发线，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，