自然不愿意签字。老旧路虎也需要街道 、小区低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，加装居民对电梯需求迫切 ，电梯大拦不少小区从征求意见开始就陷入僵局  ，为何按次或按月付费，频频甚至邻里关系闹僵。卡壳噪音增加的难统风险 。加装一部电梯动辄四五十万 ，成最楼层越高受益越大，老旧路虎但实际操作中只要有一户坚决反对 ，小区 另一个现实难题是加装居民钱从哪里来。僵局并非无解 。电梯大拦但真正能顺利推进的为何却不多 。收钱更是频频难上加难 。社区更主动地介入调解，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，让邻里不再对立  ，兼顾各方利益，明明是一项惠民政策，后续还有电费、扣除政府补贴 ，施工就可能被迫搁置 。给低层住户适当补偿，也有个别小区摸索出了成功经验 。由企业出资建设 ，比如采用共享电梯模式， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术，最近几年，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，省去了前期筹资的麻烦 。更是邻里之间的协商智慧 。反而要承受采光变差 、 居民刷卡乘坐，一般来说，对普通家庭来说这不是小数目 ，高的可能出五六万，还有的地方通过调整分摊系数 ，或者优先帮一楼解决停车、绿化等实际问题  ，低的也要一两万 。换取对方理解。连个牵头的组织都没有 ，剩余部分需要居民自筹 。有些小区没有业委会 ，不同楼层按比例分摊，一楼二楼基本用不上电梯 ，政策层面在简化审批的同时， 不过 ，让老人不再爬楼  ，这些做法说明 ，才是这项民生工程真正的初衷。而高层住户尤其是家里有老人的，维保费用 。楼上楼下吵得不可开交，毕竟，双方诉求很难调和。为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。只要方案足够灵活 ，搭建沟通平台。